Este dado de 10 mm es una herramienta indispensable para técnicos que trabajan con motores modernos de las marcas Nissan y Renault (específicamente motores como el 2.0 y 2.3 dCi). Su diseño está optimizado para acceder a la tornillería del conjunto del eje balanceador, la cual suele estar ubicada en cavidades profundas o con accesos restringidos dentro del cárter o el bloque motor.
Está forjado en Acero al Cromo Vanadio (CR-V) de grado industrial, lo que le otorga una dureza superior para soportar el torque necesario sin deformarse. Su perfil de 6 puntas asegura un contacto máximo con la cabeza del perno, reduciendo significativamente el riesgo de redondeo o barrido en piezas que están sometidas a condiciones de calor extremo y lubricación constante. El acabado en negro mate no solo previene la corrosión por aceites, sino que también facilita su identificación en el taller como una herramienta de alta resistencia para trabajos de motor pesado.
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