El D100134 de AUTOTOP es un juego de 9 piezas para sacar inyectores diésel que quedaron pegados en la culata por carbonilla o por fugas de compresión, uno de los trabajos más complicados en motores diésel modernos.
El martillo deslizante aplica golpes de tracción en línea con el inyector y lo libera poco a poco, sin necesidad de desmontar la culata. Se acopla al inyector con sus adaptadores roscados: M27 × 1.0 para la tobera de inyectores Bosch, M17 × 1.0 y M12 × 1.75. Incluye además una horquilla de tracción y un dado extractor para los casos en que no hay acceso directo por arriba.
Es compatible con inyectores Common Rail tipo Bosch en autos, furgonetas y camionetas, y se usa mucho en motores Mercedes-Benz CDI (OM611, OM612, OM613, OM646, entre otros). Todo viene ordenado en un maletín plástico rígido.
✅ Saca inyectores diésel agarrotados sin bajar la culata: menos horas de trabajo y menos riesgo de daños.
Características principales
- Sin desmontar la culata: Extrae el inyector directamente desde su alojamiento
- Martillo deslizante: Golpes de tracción controlados que rompen la adherencia de la carbonilla
- Adaptador Bosch M27 × 1.0: Se enrosca en la tobera del inyector para una sujeción firme
- Adaptadores M17 × 1.0 y M12 × 1.75: Combinaciones para distintos inyectores Common Rail
- Horquilla y dado extractor: Agarre lateral cuando el acceso superior es limitado
- Maletín rígido: Cada pieza en su lugar, protegida y fácil de transportar
Ideal para
- Talleres de inyección diésel y mecánica de motores diésel
- Cambio o mantenimiento de inyectores en Mercedes-Benz CDI y otros motores Common Rail
- Casos de inyectores pegados por carbonilla o fugas de compresión
Importante: Antes de aplicar fuerza, retire los pernos y bridas de sujeción del inyector y verifique que la rosca del adaptador corresponda al inyector del vehículo.
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